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Typ elastische Hülsenstiftkupplung
  • Typ elastische HülsenstiftkupplungTyp elastische Hülsenstiftkupplung

Typ elastische Hülsenstiftkupplung

Shanghai Jiteng Machinery Technology Co., Ltd. bietet die elastische Hülsenbolzenkupplung vom Typ TL an, eine weit verbreitete flexible Allzweckkupplung. Es überträgt das Drehmoment über gummielastische Hülsen, die auf Stahlstiften montiert sind, und sorgt so für eine moderate Vibrationsdämpfung und einen Ausgleich von Fehlausrichtungen. Mit ihrer einfachen Struktur, einfachen Wartung und hohen Kosteneffizienz eignet sich diese Kupplung ideal für mittlere und kleine Kraftübertragungsanwendungen mit häufigen Starts und Stopps, wie z. B. Pumpen, Lüfter und Förderbänder.

Jiteng ist ein professioneller Hersteller und Lieferant von elastischen Hülsenbolzenkupplungen vom Typ TL in China. Derzeit erfreut sich diese flexible Kupplungskomponente im Bereich der Kraftübertragung im kleinen bis mittleren Maßstab großer Beliebtheit und basiert auf einer kombinierten Struktur aus Stiften und elastischen Gummihülsen, um die Kraftübertragung zu erleichtern. Im Gegensatz zu starren Kupplungen, denen es an Dämpfungsfähigkeiten mangelt und bei denen das Risiko besteht, dass Hauptwellen oder Zahnräder bei Überlastung beschädigt werden, nutzt dieses Produkt die flexiblen Eigenschaften seiner elastischen Gummihülsen, um Stöße und Vibrationen zu absorbieren, die beim Hoch- und Herunterfahren der Ausrüstung entstehen, und bietet gleichzeitig einen speziellen Überlastschutzmechanismus.


Designfähigkeit

1. Aufgrund der Verformung der elastischen Hülse und des Zahnspiels zwischen den Ringlöchern der Halbkupplung verfügt die Kupplung über gewisse kompensatorische Eigenschaften für Relativitätsverschiebungen und Isolation.

2. Die Arbeitstemperatur liegt zwischen -20℃ und +70℃

3. Form und Größe der Keilnuten, Wellenlöcher und Markierungsmethode müssen mit den Vorschriften von GB/T3852-1977 und „Verbindungsformgrößen und Wellenlöcher der Kupplung“ übereinstimmen.


Beschreibung markieren

Für Z- und J-Typen mit Senkung gilt die Passungslänge ohne Senkung, der L-Wert wie in der Zeichnung unten.

Der Standardcode des alten Typs ist GB4323-84


Beispiel für Markierungen

Type Elastic Sleeve Pin Coupling


Anpassungsfähigkeit der Arbeitsbedingungen

Die elastische Hülsenbolzenkupplung vom Typ TL eignet sich für allgemeine Arbeitsszenarien mit mittlerer und kleiner Leistung, mittlerer und niedriger Geschwindigkeit, häufigem Start und häufiger Vorwärts-/Rückwärtsdrehung.

Es verfügt über eine mäßige Puffer- und Vibrationsdämpfungskapazität und kann herkömmliche Stöße absorbieren, ist jedoch nicht für Arbeitsbedingungen mit starken Stößen und starken Vibrationen geeignet.

Es eignet sich am besten für Geräte mit starrer Montagebasis und hoher Ausrichtungsgenauigkeit.


Sicherheitsschutz

Die elastische Hülsenbolzenkupplung vom Typ TL verfügt über einen eingebauten passiven Überlastschutzmechanismus mit einfacher, intuitiver Logik. Es wurde speziell für die Behebung kritischer Schwachstellen in der Branche entwickelt – etwa Geräteblockaden, Blockieren oder Schäden an Host-Maschinen, die durch plötzliche Überlaststöße in kleinen bis mittelgroßen Maschinen verursacht werden – und ermöglicht so eine abgestufte Schutzstrategie.


- Spezielles Design zur Druckentlastung bei Überlastung: Innerhalb der gesamten Getriebebaugruppe dient die elastische Gummimanschette als zentrale Verschleißkomponente. Bei normaler Betriebsbelastung sorgt die Hülse für eine stabile Dämpfung und Drehmomentübertragung; Im Falle anormaler Bedingungen – wie Materialstau, Motorabwürgen oder plötzlicher Überlastung – ist die elastische Hülse jedoch so konzipiert, dass sie als erste Komponente Druck, Verschleiß und anschließenden Ausfall erfährt.


- Isolierung von Überlast-Stoßkräften: Sobald die elastische Hülse versagt, wird der Drehmomentübertragungsweg automatisch unterbrochen. Dadurch werden die Überlastungsstoßkräfte effektiv isoliert und verhindert, dass sie sich weiter unten in der Übertragungskette ausbreiten. Dadurch werden kritische, hochwertige Komponenten wie Motoren, Hauptwellen, Lager und Untersetzungsgetriebe grundlegend geschützt.


- Kostengünstige Schutzlösung: Im Gegensatz zu den kostspieligen Schäden, die einer gesamten Maschinenbaugruppe zugefügt werden können, erfordert die Fehlerbehebung nur den Austausch der kostengünstigen elastischen Hülse. Dadurch können überlastungsbedingte Ausfälle mit minimalem Aufwand behoben werden, wodurch sowohl exorbitante Reparaturkosten als auch komplexe Wartungsverfahren vermieden werden.


Kosten-Leistungs-Verhältnis

Im Vergleich zu vergleichbaren starren Kupplungen und hochwertigen elastischen Kupplungen weist die elastische Hülsenbolzenkupplung vom Typ TL erhebliche Vorteile in drei Schlüsselbereichen auf: Anschaffungskosten, Ausfallrate und Ersatzteilkosten. Dies macht es zur idealen Wahl für die Integration und Beschaffung umfangreicher Geräte.


- Kontrollierbare Kosten durch Massenproduktion: Durch die Nutzung ausgereifter, standardisierter Herstellungsprozesse und massenproduzierter Komponenten wird der Produktionsablauf rationalisiert und effizient. Folglich bleibt der Preis ab Werk äußerst erschwinglich, sodass es sich gut für die Massenintegration durch Gerätehersteller und für die Vorratshaltung durch Händler eignet.


- Stabile Struktur und niedrige Ausfallrate: Da die Kupplung nur eine minimale Anzahl interner Komponenten aufweist und keine komplexen, präzisionsabhängigen Strukturen aufweist, enthält sie keine zerbrechlichen Präzisionsteile, die anfällig für Beschädigungen sind. Es hält längerem Dauerbetrieb mit häufigen Starts und Stopps stand, wodurch die Wahrscheinlichkeit eines Betriebsausfalls im täglichen Gebrauch äußerst gering ist.


- Universelle und erschwingliche Ersatzteile: Verschleißanfällige Komponenten – wie die elastischen Hülsen – sind Standardteile der Industrie. Sie sind über zahlreiche Beschaffungskanäle auf dem Markt weit verbreitet, was zu äußerst geringen Kosten für den Austausch einzelner Komponenten führt. Im Vergleich zu herkömmlichen starren Kupplungen sind die Gesamtkosteneffizienz und das Wertversprechen deutlich besser.

Type Elastic Sleeve Pin Coupling


Hinweis: ① Kopplungsgewichte im Blech berechnet als minimaler Durchmesser und maximale Länge.

② Eine kurze Überlastung darf das Zweifache des normalen Nenndrehmoments nicht überschreiten.

③ Formen der Wellenlöcher mit den Längen L und L1 können je nach Kundenwunsch ausgewählt werden.

④ Die Laufträgheiten haben einen ähnlichen Wert.


Vorteile bei Wartungs- und Betriebskosten

Aus langfristiger betrieblicher Sicht rationalisiert die elastische Hülsenbolzenkupplung vom Typ TL die Wartungs- und Betriebsprozesse erheblich. Es reduziert effektiv die Kosten, die mit manuellen Reparaturen, dem Austausch von Ersatzteilen und Produktionsausfallzeiten verbunden sind, und eignet sich daher ideal für Allzweckmaschinen, die einen kontinuierlichen 24-Stunden-Betrieb erfordern.


- Lebenslanger schmierfreier Betrieb: Das Produkt basiert auf Gummielastomeren, um die Kraftübertragung abzufedern. Da es keine internen reibungserzeugenden Komponenten enthält, ist nach der Installation kein Schmieröl oder Fett erforderlich. Dadurch entfällt die Notwendigkeit regelmäßiger Wartungsverfahren und die mit der Wartung verbundenen Arbeitskosten werden gesenkt.


- Einfacher Austausch von Verschleißteilen: Sollten die elastischen Hülsen irgendwann altern oder beschädigt werden, muss das Wartungspersonal nur die Endabdeckungen entfernen, um den Austausch abzuschließen. Der gesamte Prozess kann durchgeführt werden, ohne dass die angeschlossenen Host-Maschinen auf eine Seite bewegt werden müssen, was einen einfachen und hocheffizienten Demontage- und Wiedermontage-Workflow gewährleistet.


- Reduzierte Verluste durch Ausfallzeiten: Reparatur- und Austauschaufgaben können schnell durchgeführt werden – häufig ist nur ein einziger Techniker erforderlich – und minimieren so die Ausfallzeiten der Geräte. Dadurch werden Produktionskapazitätsverluste vermieden, die typischerweise durch Komponentenreparaturen verursacht werden, sodass die Kupplung für verschiedene Arten von Maschinen mit kontinuierlicher Produktion geeignet ist.


Anwendungsszenarien

- Pumpausrüstung: Weitgehend kompatibel mit Flüssigkeitsfördergeräten wie Kreiselpumpen, Vakuumpumpen und Chemikalientransferpumpen. Es dämpft Betriebsschwingungen im Pumpenkörper und schützt so sowohl die Pumpenwelle als auch den angeschlossenen Motor.


- Ventilator- und Gebläseausrüstung: Geeignet für verschiedene Lüftungssysteme, einschließlich Allzweckventilatoren, HVAC-Gebläse und Saugzugventilatoren. Es dämpft Vibrationen, die beim Hochgeschwindigkeitsbetrieb des Lüfters entstehen, und optimiert so die Gesamtbetriebsstabilität der Anlage.


- Allgemeine Industriemaschinen: Kann in eine breite Palette von Geräten integriert werden – darunter Fördersysteme, leichte Kompressoren, Werkzeugmaschinen, landwirtschaftliche Maschinen und kleine bis mittelgroße Untersetzungsgetriebe – um die doppelten Anforderungen der grundlegenden Kraftübertragung und des Überlastschutzes zu erfüllen.


FAQ

- F1: Was ist der Schutzmechanismus der elastischen Hülsenstiftkupplung vom Typ TL? Wie unterscheidet es sich von einem Drehmomentbegrenzer?

- A1: Die elastische Hülsenbolzenkupplung vom Typ TL verwendet einen passiven Überlastschutzmechanismus; Im Falle einer Überlastung sind die gummielastischen Hülsen so konstruiert, dass sie sich zusammendrücken, abnutzen und schließlich abscheren, wodurch die Drehmomentübertragung unterbrochen wird. Im Gegensatz dazu nutzt ein Drehmomentbegrenzer einen aktiven Auslösemechanismus, um den Antrieb abzuschalten. Dieses Produkt ist auf kostengünstigen Basisschutz und Stoßdämpfung spezialisiert und eignet sich daher für Standardgeräte mit niedriger bis mittlerer Leistung. Im Gegensatz dazu sind unsere Drehmomentbegrenzer für schwere, risikoreiche und hochpräzise Industriemaschinen konzipiert.


- F2: Erfordert der Austausch einer verschlissenen elastischen Hülse die Demontage der gesamten Kupplungsbaugruppe?

A2: Nein, es ist nicht notwendig, die gesamte Maschine zu demontieren, noch müssen Sie die angeschlossenen Antriebsmaschinen – wie Motoren oder Pumpen – an beiden Enden bewegen. Sie müssen lediglich die äußere Endabdeckung entfernen, um die innere elastische Hülse direkt auszutauschen, wenn diese gealtert oder beschädigt ist. Das Verfahren ist unkompliziert und ermöglicht es auch unerfahrenen Technikern, die Wartungsaufgabe schnell abzuschließen.



- F3: Muss diese Kupplung während des Routinebetriebs regelmäßig geschmiert oder gewartet werden?

A3: Das Produkt ist völlig wartungsfrei und erfordert keine Schmierung; Es ist kein Fett oder Schmiermittel erforderlich. Das Austauschintervall für die elastische Manschette hängt von den jeweiligen Betriebsbedingungen ab. Unter Standardbedingungen – bei Umgebungstemperatur und in staubfreier Umgebung – hält die Hülle typischerweise 1 bis 3 Jahre. Bei Anwendungen mit häufigen Start-Stopps oder starken Vibrationen empfehlen wir, die Hülse alle sechs Monate zu überprüfen. Ersetzen Sie es einfach umgehend, wenn Sie Anzeichen von Rissbildung, Verhärtung oder Alterung bemerken.


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