Drehmomentbegrenzer, auch Drehmomentbegrenzer, Sicherheitskupplung oder Überlastschutz genannt, ist eine mechanische Getriebesicherheitsschutzkomponente. Es handelt sich um eine Schutzvorrichtung, die zwischen Motor, Untersetzungsgetriebe, Getriebewelle und Ketten-/Riemenantrieb installiert wird. Die Kernfunktion besteht darin, das maximale Ausgangsdrehmoment des Getriebesystems zu begrenzen.
Hauptfunktionen
Überlastschutz (Kern)
Wenn das Gerät stecken bleibt, blockiert oder einem plötzlichen Lastanstieg ausgesetzt ist und das Drehmoment den eingestellten Wert überschreitet, kommt es zum Durchrutschen/Auskuppeln, wodurch die Kraftübertragung unterbrochen wird und verhindert wird, dass der Motor durchbrennt, Zahnräder brechen, Wellen brechen und Ketten reißen.
Stoßbelastungen puffern
Beim Starten, Notstoppen oder wenn der Materialaufprall ein plötzliches großes Drehmoment erzeugt, schaltet sich das System automatisch aus, um die gesamte Getriebestruktur der Maschine zu schützen.
Sekundärschäden an der Ausrüstung vermeiden
Im Zustand des blockierten Rotors erfolgt kein erzwungenes Ziehen, wodurch Schäden am Werkstück, an der Form und am Fördermechanismus vermieden werden.
Automatischer Reset (für die meisten Modelle)
Nachdem der Fehler behoben ist und die Last wieder normal ist, kann das Getriebe automatisch wieder angeschlossen werden, sodass keine manuelle Demontage und Montage erforderlich ist.
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